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平成18年2月の車検時に・・ |
エクストレイルを購入したきっかけは・・
2002年12月、それまで乗っていたサファリY60ターボディーゼルが、国の環境規制(自動車NOx・PM法の車種規制)で、私の意志とは関係なくそのままでは乗れなくなることと、私自身、貧乏自営業でこの不況で年間の維持費などとキャンピング車であったため税金も年々高くなっていき、肩身の狭い思いをし、総合的に考えたところ維持費の安い車で日産で四駆というとこの車になりました。
日産は兄がその昔、販売会社社員であったのと私自身その関係の友人が多く、昔から日産でした。
今までのサファリだとルーフにキャリアが付いていて都内の駐車場などは高さ2.3M以上ないと入れなく、サファリの他に仕事用の軽トラを持っていて、必然的に乗らない時が多く2ヶ月乗らないなんて結構多いこともありました。やはり車は乗らないと痛みますね。
やはりいいですねえ、GTとなると殆ど自分の意志に近く走ってくれるので実に良い車です。Y60だと車重が2.7tもあり、止まりたい時に止まれない、加速したいときに加速できないなんてたくさんありましたが、唯一良かったところは遅い車がいて後ろに付くと路肩に避けたりしてくれたことですね。
私は昔から人気のない車でしかも改造をして他の人とは違った車を乗るのが好きでしたが、今回のX-TRAILは今のところ日産の四駆では人気車種で自分と同じ車を街でも結構見かける事が多く、そのことは過去にあまりなかったことで、すれ違うたびに他のX-TRAILを見入ってしまうのでした。
以前のY60は車両価格以上に改造やパーツ製作にお金を掛けてしまいましたがその全てが自分で製作、改造、申請書類製作、改造申請、登録などをやっていろいろなノウハウを覚えてきました。今後その経験を多少生かし、この車も変えていこうと思います。
参考までにサファリのページを残してあります。
ディーゼル車の規制について ディーゼル車に乗っている当事者でもよく解っていない方が多いですが、 一般にディーゼル車の規制といいますが、国の環境規制(自動車NOx・PM法の車種規制)と東京都を初めとする八都県市のディーゼル車排出ガス対策とは別の物で国の環境規制の方は古いガソリン車も対象になっており、規制地域に登録している車の車検証の備考欄にそれ以後乗れなくなる有効期限が記載されています。八都県市のディーゼル車排出ガス対策は車両の右ドア付近と後部に貼ってあるステッカーで対策済みの車両か区別しています。2003年10月1日以降に規制地域の八都県市には入れない規制が掛けられています。実際にはそのステッカーが貼っていない車も走っていますが捕まると50万円以下の罰金です。たまに国土交通省の検問をやっていて取り締まっています。 |
2003.8.13会津にて(せせらぎ公園オートキャンプ場) トレーラーの上部の箱は以前Y60に乗っていたときのルーフキャリアにあわせて作ったもので、開閉ダンパー付きで完全防水、下部の箱は防水ではないですが、かなり多くのものを入れられます。原チャリはスズキセピアZZラッキーストライク仕様2台です。積載重量は250kgですが、重量オーバーですね。 この時の燃費は一般道で6.9km/lでした。 |
2003.8.1 東京湾夜景 |
2003.8.1 東京湾夜景レインボーブリッジ |
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2003.1.3 ニセコにて | 2003.5.3 野辺山にて | 2003.10.10 群馬県丸沼にて | 2003.10.31 群馬県片品村付近にて |
2004.5.3 長野県川上村にて | 2004.10.16 静岡県 箱根十国峠にて | 2005.4.14 世田谷の桜並木にて |
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